Voor gebruik bij sleep toepassingen: de ErgoMove 2000T
Regeneratief remmen en noodontgrendeling
Regeneratief remmen van de accu tijdens het slepen
De ErgoMove 2000T-variant is ook geschikt voor gebruik in een sleep toepassing tot 16 km/h. Bovendien biedt deze het voordeel dat de accu tijdens het slepen via regeneratief remmen weer wordt opgeladen. Bij regelmatig gebruik en een voldoende lange rijafstand wordt de oplaadtijd van de accu tot een minimum beperkt.
Om schade aan de elektrische aandrijfwielen te voorkomen, moeten de elektromechanische parkeerremmen tijdens het slepen verplicht worden ontgrendeld. Hiervoor is bij de ErgoMove 2000T een noodontgrendeling van de remmen aanwezig.
Bij de montage van de set moet een verbinding tussen de remmen en de noodontgrendeling worden gemaakt.
-
Aandrijfnok (slag = 12 mm)*
-
Stoter
-
Veer
-
Bowdenkabels naar de remmen*
-
Stelschroeven voor bowdenkabelmantel, buitendiameter 3 mm
-
Elektrische koppelingsschakelaar
* De bedieningsnok en de bowdenkabels zijn niet bij de levering inbegrepen. De nok moet zodanig aan de dissel worden gemonteerd dat de noodontgrendeling wordt geactiveerd wanneer deze omhoog is geklapt.
Werking van de noodontgrendeling
Bij het aankoppelen van de aanhangwagen aan een aanhangwagensysteem wordt de dissel naar beneden geklapt. Via een bedieningsnok die aan de dissel van de aanhangwagen is bevestigd, beweegt de stoter van de noodontgrendeling. Hierdoor gaan de remmen mechanisch open. De bediening in de sleeptoepassing wordt geactiveerd via de elektrische koppelingsschakelaar.
Bij een opgeklapte dissel zijn de bowdenkabels niet gespannen en zijn de remmen mechanisch gesloten.
Bij een neergelaten dissel zijn de bowdenkabels gespannen en zijn de remmen mechanisch geopend.
Neem contact met ons op!
Wilt u meer weten over onze ErgoMove-producten of een demonstratie aanvragen? Onze ErgoMove-experts geven graag advies - per telefoon, e-mail of via het contactformulier.
