Pour une utilisation tractée : choisissez l'ErgoMove 2000T
Récupération d'énergie et déverrouillage d'urgence
Rechargement de la batterie lors de l'utilisation tractée
La variante ErgoMove 2000T est aussi adaptée à une utilisation tractée jusqu'à 16 km/h. Elle a en outre l'avantage de permettre à la batterie de se recharger par récupération d'énergie lors de l'utilisation tractée. En cas d'utilisation régulière et sur des distances suffisamment longues, le temps de charge de la batterie est réduit au minimum.
Afin d’éviter tout endommagement des roulettes d’entraînement électrique, les freins de stationnement électromécaniques doivent être obligatoirement desserrés en utilisation tractée. À cet effet, l’ErgoMove 2000T est équipé d’un système de déverrouillage d’urgence des freins.
Lors du montage du kit, il convient d’établir une connexion entre les freins et le système de déverrouillage d’urgence.
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Came d'actionnement (course = 12 mm)*
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Poussoir
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Ressort
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Câbles Bowden vers les freins*
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Vis de réglage pour gaine de câble Bowden, diamètre extérieur 3 mm
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Interrupteur électrique à dôme
* La came d’actionnement et les câbles Bowden ne sont pas fournis. La came doit être montée sur la barre de traction de manière à ce que le déverrouillage d’urgence soit activé lorsque la barre de traction est relevé.
Fonctionnement du déverrouillage d'urgence
Lors de l'attelage de la remorque à un système de remorquage, la barre de traction est rabattue. Le poussoir du déverrouillage d'urgence est actionné par une came de commande fixée à la barre de traction de la remorque. Cela provoque l'ouverture mécanique des freins. L'activation de la commande en mode utilisation tractée s'effectue via l'interrupteur à dôme électrique.
Lorsque la barre de traction est relevée, les câbles Bowden ne sont pas tendus et les freins sont bloqués mécaniquement.
Lorsque la barre de traction est abaissée, les câbles Bowden sont tendus et les freins sont desserrés mécaniquement.
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