Informations complètes

Les systèmes modulaires ErgoMove peuvent être installés de manière flexible sur des engins de transport, des machines et des installations de tous types. Pour un aperçu des réalisations existantes, consultez nos Success Stories.

Un kit ErgoMove contient en standard une unité de commande , y compris l'alimentation et la commande, et une unité d'entraînement avec une ou deux roulettes fixes à entraînement électrique. Les accessoires peuvent être choisis individuellement en fonction de l'application, et sont donc disponibles en option.

Les systèmes ErgoMove sont des systèmes d'entraînement électrique, avec une unité de commande et une unité d'entraînement. Ils permettent des systèmes de transport sur mesure qui peuvent déplacer aussi des charges surdimensionnées de manière ergonomique et en toute sécurité.

En revanche, un transpalette électrique est conçu pour le transport de charges standardisées, comme les europalettes. Si les dimensions diffèrent, un transpalette électrique est confronté rapidement à ses limites fonctionnelles.

La fonction des composants ErgoMove est d'éliminer toute contrainte physique lors de la traction et de la poussée des charges. Les autres fonctions d'une application, comme par exemple la fonction de levage, dépendent de l'engin de transport, de la machine ou de l'installation dans laquelle l'ErgoMove est intégré.

La charge totale maximale autorisée est déterminée par la puissance d'entraînement ou de freinage des systèmes ErgoMove. Elle n'est pas définie par la capacité de charge maximale des roulettes installées. Cette dernière peut être supérieure sans problème. 

Les déplacements dépassant la charge totale maximale autorisée sont de la seule responsabilité de l'utilisateur. En cas de charges supérieures, les distances de freinage s'allongent dans une plage non autorisée et la sécurité du transport des marchandises ne peut plus être garantie.

Vous trouvez ces caractéristiques techniques dans notre brochure dédiée. Vous pouvez la télécharger ici.

N'hésitez pas à nous contacter pour toute autre question concernant nos systèmes d'entraînement électrique.

Les capteurs intégrés pour la détection des mains sont des capteurs de pression. 
Ces capteurs détectent une modification du champ électrostatique due à la pression exercée par la main de l'utilisateur, et permettent ainsi un fonctionnement sûr de nos systèmes d'entraînement électrique. Pour les systèmes avec frein homme mort, un déplacement n'est possible que si la détection des mains est activée, ce qui empêche les mouvements incontrôlés. Le relâchement des poignées entraîne de suite le freinage et l'arrêt du système d'entraînement électrique. 

Les systèmes ErgoMove sont des machines incomplètes au sens du § 2 g) de la directive 2006/42/CE sur les machines. En étant intégrés dans un engin de transport, ces systèmes ErgoMove font partie d'une machine complète selon le § 2 a).

Les machines complètes nécessitent une notice d'instructions et une évaluation des risques conformément au § 5 (1) a) & c).

Les instructions de montage fournies pour chaque kit ErgoMove décrivent l'utilisation conforme (équipements de manutention électriques et porteurs de charge) comme base pour les instructions de fonctionnement de votre machine complète. Les dispositifs techniques de sécurité se basent sur les directives conformes et vont même au-delà de leurs prescriptions. Nos instructions de montage peuvent être téléchargées sur notre portail partenaire. Nous nous tenons à votre disposition pour vous conseiller si vous avez d'autres questions concernant la déclaration de conformité CE.

En principe, une multitude d'adaptations du Software et du Hardware des systèmes sont possibles.

Nous nous ferons un plaisir d'analyser vos besoins individuels et de développer avec vous la solution adaptée à partir du système modulaire ErgoMove.

Tous les systèmes ErgoMove proposent la possibilité d'adapter individuellement certains paramètres, comme par exemple les vitesses.

N'hésitez pas à nous contacter pour convenir d'un paramétrage individuel.

L'utilisation des systèmes ErgoMove dans un environnement humide dépend fortement des conditions individuelles d'application, des composants des systèmes qui entrent en contact avec l'eau et sous quelle forme. N'hésitez pas à nous contacter pour déterminer si nos systèmes conviennent à votre application.

Si une augmentation de l'indice de protection IP du système ou de certains de ses composants est nécessaire, des adaptations de conception (exemple : montage de joints supplémentaires) doivent être réalisées. Le cas échéant, ces adaptations peuvent aussi être réalisées sur le chariot. N'hésitez pas à nous contacter pour que nous puissions déterminer ensemble la solution qui vous convient.

Selon les normes DIN EN ISO 3691-5 article 4.10.1 et DIN EN 1757-3 article 5.3.2, les roues et roulettes des chariots de manutention accompagnés ne doivent être équipées d'un protège-pied que si celles-ci dépassent les limites du chariot.

Il est toutefois recommandé d'équiper les roulettes de protèges-pieds ou d'équiper le chariot d'un tablier de protection. Le protège-pied adaptable en 2ème monte est disponible en option en fonction du système .

Pour utiliser un cockpit sur plusieurs engins de transport, il existe les solutions SWITCH&MOVE, pour lesquelles l'unité d'entraînement reste fixe sur l'engin de transport, et l'unité de commande peut être switchée de manière flexible entre les engins de transport.

L'utilisation des systèmes ErgoMove sur des sols en pente n'est possible qu'après validation et sur la base de tests empiriques spécifiques à l'application. Les pentes maximales possibles peuvent varier en fonction des dimensions du chariot, de la répartition de la charge, des caractéristiques du sol, de la longueur de la pente...

N'hésitez pas à nous contacter pour nous faire part de vos challenges logistiques. Dans le cadre de la conception de votre solution, l'adéquation des systèmes peut être vérifiée à l'aide d'un prototype.

En principe, la distance maximale parcourue par nos systèmes d'entraînement électrique dépend de nombreuses conditions telles que la distance parcourue pendant le démarrage, la nature du sol, la charge, la vitesse de déplacement, la température d'utilisation... Dans la pratique, pour une grande partie des applications, l'expérience nous montre que la capacité de la batterie ne constitue pas une limitation dans le cas de démarrages fréquents et de longues distances parcourues. 

Tous les systèmes disposent (en standard ou avec les accessoires correspondants) de la possibilité d'utiliser des batteries interchangeables qui peuvent être remplacées en quelques secondes. Elles permettent de garantir une disponibilité constante des systèmes ErgoMove.

N'hésitez pas à nous contacter pour nous faire part de vos challenges logistiques afin que nous puissions vous fournir, sur la base de tests et de valeurs empiriques, des points de repère concernant les distances maximales possibles ou le nombre d'allers-retours possible pour votre application.

Non. Les batteries standard définies pour le système disposent à la fois des courants électriques nécessaires (momentanés/permanents), et d'un système de gestion des batteries indispensable à la sécurité de l'ErgoMove.

Les autres types ou marques de batteries proposent soit des courants trop faibles qui influencent négativement les forces d'entraînement et de freinage des moteurs, soit ne possèdent pas de système de gestion de la batterie. Ils sont en outre incompatibles avec les systèmes ErgoMove concernant les interfaces.

EM500 / EM1000 / EM1000T / EM2000P / ErgoBoost : Recharge 0-100 % de deux batteries en 100 min avec un double chargeur.
EM2000 / EM4000 : Recharge 0-95 % en 225 min, recharge 95-100 % en 60 min.
Valeurs indicatives sans garantie

Tous les systèmes disposent (en standard ou avec les accessoires correspondants) de la possibilité d'utiliser des batteries interchangeables qui peuvent être remplacées en quelques secondes. Elles permettent de garantir la disponibilité constante des systèmes ErgoMove.