Une solution cool pour les comptoirs réfrigérés

Movin S.r.l., dont le siège se trouve à San Quirino (Italie), développe des systèmes pour les lignes de montage internes et les techniques de stockage. Ses clients internationaux sont issus de l'industrie de transformation, de l'électroménager, de l'automobile, de l'agroalimentaire et du traitement de surface.

Parmi les clients de Movin figure un fabricant français renommé de comptoirs réfrigérés. Jusqu'à présent, ceux-ci étaient déplacés manuellement de la chaîne de montage jusqu'au poste de contrôle : c'était très compliqué pour les opérateurs qui se devaient de déployer des efforts très importants. Afin d'améliorer leur ergonomie et leur sécurité, l'entreprise a recherché un système de roues motorisées. Ses responsables avaient d'abord prévu d'utiliser un système de transport sans conducteur. Mais en y regardant de plus près, ce dernier s'est avéré trop coûteux.

Entre-temps, une alternative plus économique a été trouvée : en collaboration avec Blickle, Movin a proposé d'utiliser le système d'entraînement électrique ErgoMove 2000, qui convient au transport de charges jusqu'à 2 tonnes et pour des vitesses allant jusqu'à 4 km/h. Grâce au frein moteur intégré, les opérateurs peuvent freiner sans effort le chariot de 500 kg transportant la charge de 1 tonne. Le frein électromécanique "homme mort" intégré empêche le chariot de déraper et facilite son arrêt en cas de danger. "Nous avons proposé l'ErgoMove à notre client et lui avons fourni toutes les informations nécessaires à sa demande", décrit Euro Cervesato, directeur exécutif chez Movin. Une démonstration sur site a convaincu les Français - la commande a été passée aux partenaires du projet Movin et Blickle. Pour compenser les inégalités du sol, Movin a opté pour l'installation de deux rails au sol sur lesquels le système motorisé se déplace afin de guider le chariot en toute sécurité. Chez Blickle, les solutions personnalisées sont aussi mises en oeuvre : grâce à une adaptation du logiciel, les chariots se déplacent à 2 km/h maximum en marche avant et 1 km/h en marche arrière. "Pour des raisons de sécurité, nous avons limité les vitesses, ce qui facilite le freinage et évite que la charge ne dérape", rapporte Daniel Hirschler, Sales Manager Business Unit ErgoMove chez Blickle.

Le fabricant français de comptoirs réfrigérés est très satisfait du travail en commun entre Blickle et Movin. L'ergonomie s'est nettement améliorée et la charge physique des opérateurs a sensiblement diminué. Les solutions de freinage assurent un transport en toute sécurité, et les roues tournent avec une faible résistance au roulage. En outre, les opérateurs se réjouissent de la facilité d'utilisation du système grâce au cockpit intuitif.